Geen expressweg door het Vennengebied!

Groen blijft hameren op de noodzaak aan een visie op mobiliteit die ruimer is dan Turnhout alleen. Wie van Beerse via de Antwerpse steenweg door Vosselaar en over de Turnhoutse ring naar Oud-Turnhout rijdt, stelt vast dat die vier gemeenten bijzonder sterk verweven zijn. Als we in Turnhout iets willen veranderen, moeten we breder durven kijken dan enkel onze stad.

Groen! wil niet dat er in het kader van de Noord-Zuidverbinding een expressweg komt tussen Baarle-Hertog en Turnhout. Die zou dwars door het Turnhoutse Vennengebied rond het Zwart Water gaan, nochtans één van de belangrijkste heidegebieden in Vlaanderen volgens Natuurpunt. Er zijn bovendien alternatieven die het Vennengebied vrijwaren: het mobiliteitsplan van architect Luc Vanhout bevat goeie ideeën, maar werd lang door het Turnhoutse stadsbestuur genegeerd. Groen! zal in de gemeenteraad vragen om de N119 die door het Vennengebied loopt, in het kader van de herziening van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen te laten downgraden tot een lokale weg.

Meer aandacht voor stappers en trappers
Wie zich in Turnhout te voet of per fiets verplaatst, weet dat er nog veel werk aan de winkel is en dat de auto meestal toch nog op de eerste plaats komt. In de plannen voor heraanleg van de Grote Markt, worden de verdwenen autoparkeerplaatsen gecompenseerd met parkeergarages op de Warande en Brepols, maar wordt nauwelijks gedacht aan parkeergelegenheid voor fietsers. De stad onderschrijft het STOP-principe, maar stappers en trappers worden in deze stad niet echt verwend.

(dit artikel verscheen in de lente-editie van Groen! Nieuws, het tijdschrift van Groen! Turnhout dat begin april 2010 in Turnhout verdeeld werd.)