Groen! is best tevreden met de plannen voor de Vrij-dagen die het college woensdagavond in commissie 1 voorstelde. Ze komen immers grotendeels overeen met wat Groen! in haar verkiezingsprogramma over de Vrij-dagen schreef, argumenten die we tijdens de laatste gemeenteraad trouwens nog ’s herhaald hebben.

Een aparte structuur om de Vrij-dagen in onder te brengen kan de transparantie van boekhouding en organisatie inderdaad alleen maar ten goede komen. Bovendien kunnen we die nieuwe structuur duidelijke doelstellingen opleggen. En als we slim zijn zorgen we ervoor dat we met die nieuwe organisatie ook andere evenementen, zoals bijvoorbeeld Turnhout 2012, kunnen opzetten. En omdat zowel Vrij-dagen als Turnhout 2012 culturele evenementen zijn, is het logisch dat de organisatie die dat mogelijk maakt, onder Cultuur zou vallen. (meer…)

* Groen! wil dat stadsbestuur haar eigen gebouwen energiezuinig maakt
* Duurzaamheidsbarometer moet duurzame maatregelen opsommen
* Isolatie is de eenvoudigste en goedkoopste groene maatregel
* Energie besparen is goed voor het milieu én voor de koopkracht

In Turnhout blaast de meerderheid hoog van de toren wanneer het gaat over groene thema’s. Zo wordt geschermd met een aantal premies (voor zonne-energie, passiefhuizen en groendaken) en met de beslissing om te kiezen voor een groene stroomleverancier. Groen! is daar - uiteraard - blij mee. Vaak kwamen die maatregelen er ook op aandringen van onze fractie. (meer…)

Zondag 12 oktober om 13u30 vertrekt een wandeling aan de kerk van Zevendonk (Kapelstraat). Het is een kennismaking met het natuurgebeid Winkelsbroek. De wandeling duurt ongeveer 3 u (de terreinen zijn niet geschikt voor rolstoelen of kinderwagens). Laarzen zijn noodzakelijk!
We hebben om 13u afgesproken aan het standbeeld in het Stadspark. We fietsen samen naar de kerk van Zevendonk.
Breng veel volk mee, iedereen welkom!

Het Resoc-streekpact focust op ondermeer milieutechnologie, logistiek en life-sciences. Thema’s met potentieel. Op het hoofdstuk over life-sciences met de uitbouw van een innovatiepark voor de zorgsector in de Turnhoutse stationsomgeving valt weinig af te dingen. Groen vind het echter jammer dat op andere punten nog te vaak opnieuw gekozen wordt voor de platgetreden paden en dat er te weinig innovatief gedacht wordt. (meer…)

In de gemeenteraad van april zegde schepen De Busser toe dat de stad mee zou instappen in het Cambio-autodelen project. Die toezegging blijkt een half jaar later minder concreet dan toen leek. (meer…)

Groen!-Turnhout vraagt de bestaande toestand te evalueren en na te gaan of de speeltuin van het Stadspark – binnen de zwemzone – ook binnen de openingsuren van het zwembad terug kan worden opengesteld voor alle Stadsparkbezoekers. (meer…)

Het nieuwe schooljaar is gestart en heel wat kinderen, jongeren en begeleiders nemen de fiets om naar school te gaan. De netheid van de fietspaden is daarbij zeer belangrijk. Daarom heeft de Vlaamse minister van openbare werken, Hilde Crevits, aan het Agentschap Wegen en Verkeer de opdracht gegeven om de fietspaden van en naar scholen op de gewestwegen een extra veegbeurt te geven. Maar uiteraard moeten de fietspaden van de steden en gemeenten er ook netjes bij liggen. Welke stappen heeft het stadsbestuur ondernomen om de fietspaden op te kuisen tegen het begin van het schooljaar? (meer…)

De Vrij-dagen zijn een geslaagd zomerevenement, maar de manier waarop ze de voorbije jaren werden georganiseerd is Groen! altijd een doorn in het oog geweest. We zijn benieuwd hoe de nieuwe burgemeester de Vrij-dagen gaat aanpakken. (meer…)

Turnhout zet schuchtere stappen om zuiniger met energie om te springen en om het gebruik van groene energie te stimuleren. Zo koos de stad, mee op aandringen van Groen!, voor een groene stroomleverancier. Groen! stelt voor om aan elk openbaar gebouw een bord te plaatsen met de maatregelen die er werden genomen inzake duurzaamheid. Zo kan elke burger daar inspiratie uit putten. (meer…)

Kan ons stadsbestuur zich scharen achter het S.T.O.P.-principe? Naar analogie met de “Ladder van Lansink” voor het afvalbeleid, wordt met het STOP-principe een rangorde van wenselijke mobiliteitsvormen opgesteld:
        1.       Stappers (voetgangers)
        2.       Trappers (fietsers)
        3.       Openbaar (en collectief) Vervoer
        4.       Personenwagen

Concreet betekent dit dat maatregelen voor verkeer en mobiliteit in de eerste plaats ten goede moeten komen van de zachte weggebruikers:
voetgangers en fietsers, waarbij de voetgangers nog voor de fietsers komen. (meer…)